Україна використовує на ремонт доріг не більше 10% цільової міжнародної допомоги. Про це повідомляється на сайті Кабміну.

«На жаль, сьогодні ми постійно просимо на допомогу, але коли вона надається ми використовуємо зовсім незначний її відсоток. У випадку українських доріг мова йшла про менше ніж 10%. Наразі і Світовий банк готовий надати приблизно мільярд доларів США, і Європейський банк реконструкції та розвитку готовий надати близько 700 мільйонів», - повідомив Міністр інфраструктури Володимир Омелян.

Він наголосив, що було прийнято рішення повністю змінити підхід до діяльності Укравтодору. З цією метою в Укравтодорі відбулися серйозні кадрові зміни: було повністю змінено правління ПАТ ДАК «Автомобільні дороги України», структури, яка займалася будівництвом і обслуговуванням доріг, а також керівництво Дорінвесту, державної компанії, яка власне,  займалася співпрацею з міжнародними фінансовими організаціями.

«Ці речі маємо запустити невідкладно і завдання перед новим керівництвом Дорінвесту полягає в тому, щоб гроші, надані міжнародними організаціями, дійсно використовувалися в українській економіці. Будівництво доріг дає поштовх для всієї  промисловості та індустрії України», - зазначив Омелян.

Міністр підкреслив, що нове керівництво має лише місяць для того, щоб продемонструвати свою ефективність: «Я не є прихильником покращення на кілька відсотків, які важко довести і зрозуміти окрім того, що буде хвалебна статистика з якоїсь президії. Ми або робимо реформу, або не робимо. Так само з новим керівництвом ПАТ ДАК «Автомобільні дороги України», та Дорінвесту. Перед ними є місяць часу, вони повинні розробити план дій, погодити, у випадку Дорінвесту з міжнародними фінансовими організаціями та Укравтодором, у випадку ПАТ ДАК «Автомобільні дороги України» з Укравтодором та Міністерством інфраструктури, зробити його публічним, щоб всі бачили, які дії будуть вжиті для того, щоб різко змінити ситуацію на краще. Якщо вони це зроблять – честь і хвала, працюєте далі, якщо ні – через місяць заходять інші».