У Туреччині 9 лютого 2016 року відбудеться судове засідання, на якому Україна буде відстоювати свої законні права щодо зняття арешту з судна «Таманський» та повернення його до України.

Про це йдеться в прес-релізі Держрибагентства, текст якого є в розпорядженні Інформаційного Агентства «Правда».

 «Україна вимагає  повернути танкер  «Таманський»  вартістю близько 1 млн. доларів США ДП «Керченський морський рибний порт», що належить до сфери управління Держрибагентства, а також стягнути із фрахтувальника заборгованість. 9 лютого 2-ий Адміністративний цивільний суд Азіатської частини Стамбулу розгляне позов України про зняття арешту з судна задля того, щоб повернути судно в Україну », - йдеться в тексті.

Зазначається, що Державне підприємство «Керченський морський рибний порт» (ДП «КМРП»), Україна, звернулося до Морської арбітражної комісії при ТПП України із позовом  про розірвання договору бербоут-чартеру щодо вантажного хімічного танкеру «Таманський»  із компанією Сowen Management S.A. (Багамські о-ви).  В судовому позові Україна вимагає розірвати договір бербоут-чартеру, стягнути з фрахтувальника заборгованість по контракту, а також повернути судно ДП «КМРП».  Двома тижнями раніше,  14 грудня  2015 року завдяки оперативним діям  Держрибагентства України  та менеджменту ДП «КМРП», вдалося зупинити незаконну реалізацію судна на аукціоні виконавчою службою міста Ялова через штучну заборгованість, заявлену фрахтувальником.

Крім цього, майнові претензії на судно заявила «нова влада Криму»,  відповідно до наданих нею документів судно було націоналізоване і тепер власником  частки у 100%  є «Республика Крым. ГУП РК «Крымские морские порты».

5 січня  2016 року на судно, покинуте командою фрахтувальника та залишене без нагляду в порту міста Ялова,  прибув екіпаж українських моряків у складі 4-х осіб – капітана, механіка, електрика та боцмана. Команду було сформовано за допомоги одної з провідних українських компаній у сфері шип-менеджменту суден, всі члени екіпажу – громадяни України.

«Завдяки присутності на борту команди судном не можуть заволодіти треті особи, це зробило неможливим розкрадання обладнання судна.  Припинено нарахування штрафних санкцій з боку Туреччини за перебування судна у  порту без команди. Також за рахунок перебування команди на борту забезпечено безпеку експлуатації: «Таманський», покинутий без технічного нагляду та електричного живлення при мінусовій температурі повітря,  ризикував отримати  пошкодження судового обладнання, що не підлягали б ремонту.  Україні вдалося  частково погасити та відтермінувати сплату  решти заборгованості перед  портом  міста Ялова, компанія-фрахтувальник перестала оплачувати перебування судна у порту у той же день, коли Україна зупинила незаконний продаж судна в судовому порядку», - заявив Голова Держрибагентства Ярема Ковалів.

Нагадаємо, починаючи з лютого 2015 року, фрахтувальник Сowen Managment S.A. (Багамські о-ви)  не виплачував Україні кошти за фрахт судна. З кінця липня 2015 р. «Таманський» не виходив у  море, а попередня команда (троє моряків-кримчан з українським громадянством) не отримували заробітну плату і врешті-решт   втекли з судна. Крім того, фрахтувальником було заявлено  фіктивну заборгованість ДП «Керченский МРП»  за ремонт судна у розмірі 1,2 млн доларів США  при  ринковій вартості судна близько 1 млн. доларів США. Це дозволило виконавчій службі міста Стамбул відповідно до законодавства Туреччини без рішення суду виставити судно на торги 14 грудня 2015 року. Нині Прокуратурою Одеської області, а також Прокуратурою Туреччини розпочате кримінальне провадження проти капітана судна  за спробу заволодіти держаним  майном в шахрайський спосіб.