Для того щоб ПАТ "Укрзалізниця" змогла працювати, новому керівникові доведеться переконати українських чиновників у необхідності кардинальних змін у підході до її фінансування. Про це в коментарі Інформаційному агентству "Правда" розповів експерт з питань інфраструктури Олександр Кава.

"Для того, щоб виправити ситуацію, потрібно провести революцію у взаєминах між УЗ та державою. Більшість наших чиновників сприймають УЗ як дійну корову. Це ставлення до УЗ ніколи не залежало від персонального складу Кабміну", - сказав він.

Олександр Кава пояснив, що в ЄС залізниці є дотаційними. Тоді як в Україні УЗ не лише ніколи не отримувала дотацій із бюджету, але змушена була власним коштом виконувати соціальні функції із перевезення пасажирів за тарифами значно нижче собівартості та перевезення окремих вантажів у збиток для себе. Підходи в ставленні держави до залізниці в Україні та Європі істотно різняться. 

"Наприклад, в Польщі залізниця отримує сотні мільйонів євро на рік дотацій з державного та місцевих бюджетів для покриття збитків та розвитку інфраструктури, а також отримує дотації з бюджету ЄС на модернізацію колій та придбання нових вагонів та локомотивів.  В Німеччині ж держава виділяє на підтримання роботи залізниці від 7 до 12 мільярдів євро на рік. В Україні залізниця має сама шукати кошти на оновлення рухомого складу і покриття збитків від перевезення пасажирів та окремих видів вантажів",  - зазначив Олександр Кава.

Також експерт наголосив, що ситуація ускладнюється тим, що, вимагаючи від УЗ забезпечення самофінансування, чиновники не дають створити відповідні умови.

"Приміром, нещодавно було просто заблоковано рішення про підвищення тарифів на вантажні перевезення", - зазначив Олександр Кава, додавши, що в цій ситуації, певно, замішані інтереси деяких зацікавлених осіб.

Також експерт зазначив, що від ефективної роботи УЗ залежить, чи зможуть стабільно працювати близько 10 млн громадян України в різних галузях економіки. Крім того, УЗ забезпечує середньорічний пасажиропотік на рівні 400 млн осіб.

Нагадаємо, що вчора в результаті проведеного конкурсу, Кабмін призначив новим керівником Укрзалізниці поляка Войцеха Бальчуна. Він керував одним із польських банків PKO BP, а також проводив реформування Польської державної залізниці Саrgо, був також керівником наглядової ради Польських авіаліній LOT.