Фахівці компанії «Укренергомонтаж», що входить до складу державної корпорації «Укрбуд», приступили до будівництва нової залізничної лінії поблизу ЧАЕС. Про це повідомляє прес-служба ДАЗВ.

«Коли основний майданчик буде переданий «Укренергомонтажу», фахівцям компанії належить побудувати залізничну колію протяжністю близько шести кілометрів та з'єднати її з існуючою магістраллю в районі покинутої станції Шепеличі», - розповів керівник проекту Анатолій Дмитришин.

Зазначається, що зараз облаштовують польове містечко, звідки можна буде контролювати роботи просто на майданчику.

«До будівництва самої залізниці ми теж готові приступати, але старт цих робіт залежить від іншого підрядника, який спочатку має розчистити ділянку від лісу і викорчувати пні», - наголосив він.

Вказано, що проектна документація вже розроблена на підготовчий та основний періоди. Крім того, підготовлений проект геодезичних робіт. Документи для отримання дозволу на основні роботи спрямовані замовнику, до підготовчого етапу вже приступили.

По обидва боки залізниці розташуються односмугові автомобільні шляхи довжиною 2,1 і 3,1 км. Ними у разі виникнення непередбаченої ситуації зможе прибути спеціальна техніка. А роз'їхатися допоможуть спеціальні «кишені» через кожні півкілометра.

Але спочатку будівельникам доведеться прибрати понад 200 тисяч кубометрів ґрунту і майже стільки ж укласти. Це необхідно, аби вирівняти ділянку, що проходить через ліс з перепадами висот до 20 метрів і підняти її до рівня автомобільної дороги, яка перетинає майбутнє залізничне полотно. Так, задля облаштування насипу шириною 7 метрів одного лише щебеню знадобиться майже 10 тисяч кубометрів.

Зазначається, що додаткова гілка з'єднає будівельний майданчик Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП) та існуючу лінію Вільча-Янів залізниці Овруч-Чернігів.

Повністю закінчити роботи планують в квітні 2018 року, після чого нову гілку можна буде використовувати для доставки до ЦСВЯП відпрацьованого ядерного палива з діючих українських атомних електростанцій.